دستگاه پرکننده عامل اطفاء حریق FK-5-1-12 با کارایی بالا با نمایشگر دیجیتال و فشار پرکن 6.0 مگاپاسکال

تجهیزات پرکننده عامل اطفاء حریق پرفلوروهگزانون

نمای کلی محصول:
   دستگاه پرکن عامل اطفاء حریق FK-5-1-12 یک سیستم پرکن با دقت بالا و کنترل شده با ایمنی است که برای نصب، نگهداری و پر کردن مجدد سیستم های اطفاء حریق با عامل تمیز طراحی شده است. مجهز به سیستم خلاء، ماژول تنظیم فشار نیتروژن، سیستم هشدار فشار و رابط هشدار وزن رزرو شده، عملکرد پر کردن ایمن، پایدار و دقیق را تضمین می کند.

مشخصات فنی

برنامه های کاربردی

• حفاظت در برابر آتش مرکز داده

• حفاظت برق و پست

• حفاظت در برابر آتش آرشیو و کتابخانه

• اطفاء حریق صنعتی

• پیمانکاران مهندسی آتش نشانی

• تولید کنندگان تجهیزات آتش نشانی
  
  

عملکرد بدنه شیر تجهیزات:
 

عملیات پر کردن هپتافلوئوروپروپان:
1 پس از اینکه سیلندر دریچه شد، آن را به اتاق پر کردن منتقل کنید. سیلندر را محکم کنید و لوله کشی را بین سیلندر و پمپ بنزین وصل کنید. زنگ گیج فشار تماس الکتریکی و فشار خروجی شیر کاهنده فشار را تنظیم کنید. شیر ظرف سیلندر را باز کنید و شیر نیتروژن F2 را به آرامی باز کنید تا با نیتروژن پر شود، نرخ افزایش فشار را به حداکثر 1 مگاپاسکال در دقیقه کنترل کنید تا فشار به حداکثر فشار کاری مشخص شده برسد (پیوست 3، "جدول مقایسه فشار تست" را برای جزئیات ببینید). شیر ظرف سیلندر را ببندید و سیلندر را برای آزمایش آب بندی سیلندر به اتاق آزمایش فشار منتقل کنید.

2 پس از گذراندن تست مهر و موم سیلندر، آن را به مقیاس پلت فرم اتاق پر کنید. سیلندر را محکم کنید و لوله کشی را بین سیلندر و پمپ بنزین وصل کنید. شیر ظرف سیلندر را باز کنید و شیر فشار شکن F4 را در ایستگاه پر کردن باز کنید تا فشار کاهش یابد. پس از اتمام تخلیه فشار، دکمه خلاء ایستگاه پر را فشار دهید و همزمان شیر خلاء F5 را باز کنید. پمپ خلاء را برای تخلیه سیلندر راه اندازی کنید. هنگامی که نشانگر فشار سنج به -0.09 مگاپاسکال نزدیک شد و تثبیت شد، شیر خلاء F5 و پمپ خلاء را به ترتیب ببندید. برنامه کنترل خلاء:

3 زنگ گیج فشار تماس الکتریکی و فشار خروجی شیر فشار شکن را روی 1 مگاپاسکال تنظیم کنید. سپس شیر نیتروژن F2 را به ترتیب باز کنید و شیر F3 را پر کنید تا سیلندر با نیتروژن پر شود و گاز در سیلندر جابجا شود. فشار نیتروژن را به آرامی روی 1 مگاپاسکال تنظیم کنید. پس از تکمیل پر کردن، شیر نیتروژن F2 و شیر پرکننده F3 را ببندید. به طور همزمان، از نقطه شبنم سنج برای بررسی نقطه شبنم گاز در سیلندر و کنترل آن در 10 ppm استفاده کنید. اگر نقطه شبنم در 10 پی پی ام نیست، قبل از پر کردن ماده، گاز را مجدداً تخلیه کرده و با نیتروژن جایگزین کنید تا به 10 پی پی ام برسد.

4 هنگامی که نقطه شبنم در سیلندر به نقطه شبنم مورد نیاز رسید، شیر کاهش فشار F4 را باز کنید. پس از اتمام تخلیه فشار، شیر فشار شکن F4 را ببندید و سیلندر را با جاروبرقی بکشید. پس از اتمام، شیر خلاء F5 را ببندید. ابتدا وزن سیلندر را از ترازو کم کنید و سپس وزن مورد نظر اطفاء حریق HFC-227ea را (با توجه به سفارش تولید یا نیازهای برنامه ریزی شده) تنظیم کنید. شیر HFC-227ea F1 و شیر پرکننده F3 را به صورت متوالی در ایستگاه پر کردن باز کنید تا سیلندر پر شود. به طور همزمان فشار سنج روی سیلندر را باز کنید تا فشار کاهش یابد. هنگامی که گیج فشار شروع به رهاسازی عامل خاموش کننده کرد، کاهش فشار را متوقف کنید و گیج را محکم ببندید. هنگامی که عامل خاموش کننده به وزن تعیین شده برسد، ایستگاه سوخت هشدار اضافه وزن را به صدا در می آورد که نشان دهنده اتمام و خاموش شدن خودکار خط است. سپس شیر HFC-227ea F1 را به صورت دستی ببندید. در طول فرآیند پر کردن، سرعت را بیش از 3 کیلوگرم در ثانیه، با تحمل حجم پر کردن 0.5+ تا -0 کیلوگرم حفظ کنید (به عنوان مثال، اگر سفارش به 60 کیلوگرم نیاز دارد، حجم پر شدن را تا 60 تا 60.5 کیلوگرم کنترل کنید).

5 در نهایت، فشار نیتروژن را انجام دهید. ابتدا فشار خروجی شیر کاهنده فشار را با فشار پر شدن HFC-227ea در شرایط دما تنظیم کنید (به پیوست 2، «دما و فشار پرکننده عامل اطفاء حریق HFC-227ea» مراجعه کنید). زنگ گیج فشار تماس الکتریکی را تنظیم کنید. سپس به آرامی سیلندر را تحت فشار قرار دهید. شیر نیتروژن F2 را باز کنید و شیر F3 را به طور متوالی پر کنید تا فشار را افزایش دهید و نرخ فشار را تا حداکثر 1 مگاپاسکال در دقیقه کنترل کنید. هنگامی که فشار پرکننده به فشار مشخص شده رسید، شیر نیتروژن F2 و شیر پرکننده F3 را ببندید. به طور همزمان، شیر ظرف سیلندر و شیر فشار شکن F4 را باز کنید تا فشار در خط لوله کاهش یابد. پس از کامل شدن کاهش فشار، خط لوله را از دریچه ظرف سیلندر خارج کرده، کامل پر کنید و سیلندر را خارج کنید.

6 پس از پر شدن، اجازه دهید سیلندر به مدت 1 ساعت استراحت کند. وزن و فشار ماده اطفاء حریق در سیلندر را بررسی کنید. اگر فشار یا کاهش وزن وجود نداشت، آن را برای نگهداری به قسمت محصول نیمه تمام منتقل کنید. پس از نگهداری بیش از 24 ساعت، فشار را قبل از حمل و نقل مجدد بررسی کنید. اگر فشار خیلی کم است، مجدداً فشار دهید تا فشار مورد نیاز را برآورده کنید. 3.7 اگر فشار در مخزن HFC-227ea برای تخلیه عامل کافی نباشد، مخزن باید تحت فشار باشد و فشار اضافه نباید از 2MPa تجاوز کند.

سوالات متداول:
س: آیا شما یک شرکت تجاری هستید یا یک تولید کننده؟
A: ما هم تولید کننده و هم یک شرکت تجاری هستیم. ما نزدیک به 15 سال است که صاحب کارخانه خود هستیم و متعهد به ارائه خدمات با کیفیت بالا به مشتریان خارج از کشور خود هستیم.

س: آیا می توانید تولید OEM را انجام دهید؟
A: ما تمام سفارشات OEM را می پذیریم. برای طرح پیشنهادی خود به سادگی با ما تماس بگیرید تا در اسرع وقت قیمت مناسبی را در اختیار شما قرار دهیم.

س: چگونه کیفیت محصول را تضمین می کنید؟
A: ما سیستم های کنترل کیفیت TUV/SGS/ISO داریم و به شدت به آنها پایبند هستیم. ما یک تیم بازرسی کیفیت حرفه ای داریم و هر بسته بندی بازرسی نهایی را طبق دستورالعمل های بازرسی کیفیت قبل از بسته بندی انجام می دهد.

س: زمان تحویل چقدر است؟
A: بسته به حداقل مقدار سفارش، ما ظرف 10-15 روز کاری پس از دریافت سپرده ارسال می کنیم. انجام سفارشات کانتینر 20 فوتی معمولاً 30 تا 35 روز طول می کشد.
س: علاوه بر ماشین های پرکن، آیا تجهیزات آتش نشانی معمولی دیگری را ارائه می دهید؟
ج: البته. ما طیف کاملی از تجهیزات حرفه ای اطفاء حریق، از هشدارهای صوتی و نوری گرفته تا دریچه های خروج دود، و همچنین سیستم های اطفاء حریق FM200، CO2 و Novec1230 را ارائه می دهیم. در صورت تمایل با ما تماس بگیرید!
لطفا در مورد زمان تحویل خاص بر اساس مقدار سفارش خود پرس و جو کنید.